Из перспективе целокупне аутомобилске конструкције, поред великог броја прецизних делова за ливење под притиском који се користе у аутомобилском мотору, мењачу, систему преноса, систему управљања и електронском управљачком систему, делови за ливење под притиском од легуре алуминијума се такође користе за велике компоненте као што је оквир тела. Како људи све више обраћају пажњу на очување аутомобилске енергије и заштиту животне средине, аутомобилска индустрија је показала тренд замене челика и гвожђа алуминијумом у последњих 30 година, а глобално тржиште ливења подливом алуминијумских легура брзо је порасло. Према прогнози Северноамеричког удружења за ливење подливом (НАДЦА), глобална продаја ливених подлива од алуминијумске легуре достићи ће 16,352 милиона тона 2025. године, што је пораст од 83,19% у односу на 2012. годину.
Због тога ће се одливци од калупа углавном од алуминијумских легура, више користити у новим енергетским возилима. Други укључују легуру цинка, ливење подливом магнезијума, а делови за штанцање такође ће заузимати мали део.
