Специјална метода бризгања делова за аутомобиле

Производња аутомобила захтева све више пластичних делова. Убрзани развој аутомобилских калупа и континуирано смањење трошкова приморавају произвођаче аутомобилских пластичних делова да развијају и усвајају нове производне процесе. Ињекционо бризгање је најважнија технологија за производњуаутомобилски пластични делови.

Због јединствених карактеристика сложених пластичних делова за аутомобиле, при пројектовању калупа за ињектирање аутомобилских делова потребно је узети у обзир следеће факторе: сушење материјала, нове захтеве за ојачање стакленим влакнима, облике погона и стезне структуре калупа.

Пре свега, када су уобичајени материјали од смоле као што су аутомобилски браници и инструмент табле модификоване смоле као што су модификовани ПП и модификовани АБС, материјал смоле има различита својства апсорпције влаге. Материјал смоле се мора осушити или одвлажити врућим ваздухом пре него што уђе у завојну предформу машине за бризгање.

Друго, тренутни пластични делови за домаћинство који се користе у аутомобилима су у суштини пластични производи који нису ојачани стакленим влакнима. Материјали и конструкција шрафова машина за бризгање који се користе за обликовање пластичних делова који нису ојачани стакленим влакнима значајно се разликују од оних који користе смоле ојачане сецканим стакленим влакнима. Приликом бризгања аутомобилске пластике треба обратити пажњу на легирани материјал завртња и посебне процесе топлотне обраде како би се осигурала његова отпорност на корозију и чврстоћа.

Треће, пошто се аутомобилски делови разликују од конвенционалних производа, њихове површине шупљина су веома сложене, са неуједначеним напонима и неравномерном расподелом напрезања. Дизајн треба да узме у обзир способност обраде. Могућност обраде машине за бризгање се огледа у сили стезања и капацитету убризгавања. Када машина за бризгање калупа обликује производ, сила стезања мора бити већа од силе стезања коју ствара притисак шупљине, иначе ће се површина стезања одвојити и произвести летеће ивице.

Да би се обезбедило поуздано стезање, сила стезања током бризгања мора бити мања од номиналне силе стезања машине за бризгање. Максимална теоретска запремина убризгавања машине за бризгање је усклађена са тонажом машине за бризгање.