У области нових енергетских возила, избор материјала и процес производње ливења под притиском имају пресудан утицај на квалитет, ефикасност и безбедност возила. На пример, избор материјала за ливење под притиском треба да задовољи механичка и електрична својства, што захтева дубинско истраживање легираних материјала. Истовремено, како би се осигурала поузданост и лагана тежина аутомобила, технологија ливења под притиском се стално пробија и развија, као што је примена нових технологија као што су ливење у више медија, ливење у калупе од течног метала под високим притиском , и ливење под притиском плазма лука.
Зашто возила нове енергије користе делове за ливење под притиском?
- Побољшајте снагу структуре тела:Делови ливени под притиском могу значајно да побољшају снагу и крутост структуре каросерије због своје велике густине и уједначене структуре, што је веома важно за безбедност и издржљивост возила нове енергије.
- Смањите тежину:Нова енергетска возила треба да смање сопствену тежину да би продужила век трајања батерије. Употреба технологије ливења под притиском може смањити тежину делова, смањити тежину каросерије возила и оптимизовати перформансе возила.
- Побољшајте укупан квалитет и изглед каросерије аутомобила:Делови за ливење под притиском имају високу прецизност и глатку површину, што може учинити квалитет и изглед целе каросерије аутомобила уравнотеженијим и лепшим, побољшати задовољство корисника и повећати његову тржишну конкурентност.
- Побољшајте ефикасност производње:Производња нових енергетских возила захтева велики број резервних делова. Употреба технологије ливења под притиском може постићи масовну производњу, побољшати ефикасност производње и минимизирати трошкове производње.
- Одрживост:Технологија ливења под притиском има релативно мали утицај на животну средину и може да оствари поновну употребу и рециклажу делова, што испуњава захтеве одрживог развоја нових енергетских возила.
Употреба материјала са много ливених делова
Легура алуминијума
Алуминијумска легура је лагана, јака, издржљива и обновљива и један је од материјала који се често користи у возилима нове енергије. Делови за ливење под притиском од алуминијумске легуре могу смањити тежину возила и побољшати километражу возила уз обезбеђивање квалитета производа.
Легура магнезијума
Магнезијумска легура има густину светлости, отпорност на корозију, добра механичка својства и електричну проводљивост. У новим енергетским возилима, делови за ливење под притиском од легуре магнезијума могу заменити неке делове од алуминијумске легуре, смањити тежину возила и побољшати перформансе возила.
Композитни материјали од угљеничних влакана
Композитни материјали од карбонских влакана имају карактеристике високе чврстоће, мале тежине и отпорности на корозију и широко се користе у деловима каросерије, главчинама точкова и другим компонентама у возилима нове енергије. Због потешкоћа у производњи карбонских влакана, трошкови производње делова су такође високи.
Титанијумска легура
Титанијумска легура има високу чврстоћу, отпорност на корозију и друга својства, као и добру жилавост и пластичност. У новим енергетским возилима, делови за ливење под притиском од легуре титанијума могу побољшати поузданост и безбедност возила, али су трошкови производње високи, тако да је његова употреба релативно ограничена.
Примена делова за ливење под притиском за возила нове енергије
- Кућиште батерије: Кућиште батерије електричних возила обично захтева делове за ливење под притиском од легуре алуминијума. Алуминијумска легура има одличну проводљивост и добру чврстоћу, што може осигурати стабилност и сигурност батерије.
- Делови каросерије: Делови каросерије нових енергетских возила углавном су направљени од делова за ливење под притиском од алуминијумске легуре, као што су точкови, рамови, итд. Овај материјал не само да има добре перформансе већ има и мању тежину и боље перформансе заштите животне средине.
- Кућиште мотора: Иако возила нове енергије немају моторе у традиционалном смислу, још увек постоје сличне механичке компоненте у неким моделима као што су хибридна возила. Кућишта ових компоненти обично захтевају ливење под притиском од легуре алуминијума и других материјала.
- Систем вешања: Систем вешања нових енергетских возила има релативно високе захтеве за удобност и стабилност. Делови за ливење под притиском, као што је легура алуминијума, обично се користе да би се обезбедиле њихове перформансе.
- Кочиони систем: Кочиони систем нових енергетских возила такође треба да користи неке делове за ливење под притиском од легуре алуминијума, као што су делови кочница.
Генерално, постоји велики избор делова за ливење под притиском за возила нове енергије, који се широко користе у различитим областима као што су каросерија, оквир, кућиште мотора, вешање и кочнице.
Уобичајене методе површинске обраде за ливење под притиском које се користе у возилима нове енергије
- Прскање: Често се користи за заштиту и улепшавање површине делова од легуре алуминијума, као што је прскање антикорозивне боје, боје у боји итд.
- Електрофоретски премаз: погодан за делове од легуре алуминијума велике површине, који могу постићи уједначену дебљину филма боје, квалитет премаза и завршну обраду површине.
- Антиоксидациони третман: Погодан је за материјале као што су легура алуминијума и легура магнезијума, што може побољшати отпорност на корозију и механичка својства површине.
- Термичка обрада: Погодан је за легуре алуминијума, легуре магнезијума и друге материјале, који могу побољшати његове механичке особине и век трајања материјала.
- Полирање: Често се користи за побољшање завршне обраде и естетике делова од легуре алуминијума и погодно је за унутрашње и спољашње делове.
- Пескарење: Често се користи за побољшање храпавости површине делова од алуминијумске легуре и смањење површинске рефлексије, а погодно је за делове изгледа и механичке делове.
У будућности ће развој нових енергетских возила такође покретати развој индустрије ливења под притиском. Добар ланац снабдевања, одлично корпоративно управљање и високо прецизна производна технологија биће важан део конкурентске предности индустрије. Предузећа за производњу ливења под притиском треба да посвете више пажње квалитету производа, ефикасности и безбедности и да ојачају управљање процесима и сталне иновације како би одговорила на сталне промене и надоградње тржишта. Ово ће бити неопходан начин размишљања и напорног рада у будућем развоју индустрије ливења под притиском нових енергетских возила.