Модификовани калупи за бризгање пластике углавном су израђени од алатног челика. Током рада наилази на нагризајуће гасове, воду и друге супстанце које изазивају рђу. Пластични делови израђени од зарђалих калупа ће створити проблеме са квалитетом, па их треба уклонити. У наставку ћемо анализирати разлоге рђе модификованог калупа за бризгање пластике и методе његовог уклањања са три аспекта: гас настао распадањем растопине, расхладна вода у калупу и карбиди настали током обликовања.
1. Гас добијен распадањем топљења: неке сировине производе хлапљиви гас након загревања, многе сировине такође производе испарљиви гас када се прегреју, ти гасови су углавном корозивни, дифундирају се око машине, када калуп не ради, они кородираће калуп. С тим у вези, када машина престане да ради, обришите калуп меком крпом и затворите калуп. Ако се не користи дуже време, шупљину калупа треба попрскати инхибитором рђе, а када се калуп затвори, нанети путер да би се блокирало заливање. уста.
2. Вода за хлађење у калупу: Вода за хлађење се често користи у калупу за хлађење, тако да има више влаге око машине. Ако се калуп хлади испод тачке росе, влага у ваздуху ће створити капљице воде на површини калупа. Ако се не обрише на време, лако ће захрђати. Нарочито након што калуп престане да ради, кондензована вода ће се брзо створити. Стога, немојте лако зауставити обликовање. Чак и ако желите да зауставите, искључите воду за хлађење и обришите калуп сувим.
3. Карбиди произведени током калуповања: Након дугог рада калупа, карбиди се таложе и разлажу у материјалу за калуповање, што често доводи до хабања, корозије или рђе калупа. С тим у вези, ако се утврди стварање карбида, треба га одмах обрисати и очистити сувом крпом.