Расхладни елемент аутомобила

Расхладни елемент аутомобила

Ефекат дисипације топлоте хладњака аутомобила је веома добар, јер топлотна проводљивост алуминијумског материјала одређује његову ефикасност одвођења топлоте, а ребра се праве у различите тродимензионалне облике током процеса ливења под притиском. Под околином се може формирати ефекат димњака, тако да се локална конвекција унутрашњег топлог ваздуха може брзо реализовати, тако да је ефекат дисипације топлоте најбољи.

Детаљи о производу

Увод у хладњак аутомобила


Већина мотора користи мотор са унутрашњим сагоревањем, који ради кроз топлоту произведену сагоревањем. Али ефективна снага чини само 30% ~40% укупне енергије горива, а преостала енергија се троши као губитак топлоте издувних гасова и губитак топлоте механичким трењем. Конкретно, да би температура цилиндра, главе цилиндра, усисних и издувних вентила била умерена, потребно је хладити различите делове мотора са унутрашњим сагоревањем, који ће губити топлотну енергију као антифриз. хладњак аутомобила ради веома добро уз помоћ антифриза, расипајући топлотну енергију и тако одржавајући мотор са унутрашњим сагоревањем на умереној температури. Вода за хлађење је неопходна за губитак топлотне енергије. Већину пумпи за воду покреће мотор присиљавајући расхладну воду да циркулише у различитим деловима мотора, а антифриз апсорбује топлоту коју генерише мотор и дистрибуира је у ваздух. Радијатор је радијатор.


принцип рада


Тхехладњак аутомобила се прави топљењем алуминијумског ингота у течно стање, пуњењем у метални модел и коришћењем машине за ливење под притиском за директно ливење облика. Хладњак направљен ливењем под притиском може направити пераје у различитим тродимензионалним облицима, а хладњак се може направити према захтевима. Може се формирати у сложени облик, а може се користити и за прављење хладњака са ефектом преусмеравања у складу са вентилатором и правцем струјања ваздуха и може направити танка и густа пераја за повећање површине одвођења топлоте. Широко се користи због једноставног процеса ливења под притиском.



Материјал алуминијумског хладњака


Најчешће коришћена легура алуминијума ливеног под притиском је АДЦ12, која је погодна за танке ливене због добре формације ливења под притиском, али због своје лоше топлотне проводљивости (око 96 В/мК), алуминијумски радијатори у аутомобилској индустрији сада углавном користите алуминијумски материјал АА1070 Као материјал за ливење под притиском, његова топлотна проводљивост је чак око 200 В/мК и има добар ефекат дисипације топлоте.



Предности хладњака за ливење алуминијума под притиском


Расхладни елемент је интегрално формиран без отпора интерфејса; могу се произвести танка, густа или сложена ребра, што је лако реализовати неке посебне дизајне.



МатеријалиАлуминијум (А6063, 7075, АДЦ12, А360, А380 итд.)
Толеранцијаплус /-0.05мм~ плус /-0.2мм
Површинска обрада
Боја за површинску обраду, прскање прахом, галванизација, електрофореза, анодна оксидација, пасивација, пескарење, сито штампа (произведено према захтевима купаца)
Цртање
ПДФ, ДКСФ, ДВГ, СТЕП, ИГС, кт, итд.


car heat sink


Произвођачи алуминијумских хладњака за аутомобиле - МИНДВЕЛЛ


Као професионални произвођач ливења алуминијума, МИНДВЕЛЛ се налази у Ксиамену. Основана 2005. године, компанија углавном производи алуминијумске делове за аутомобиле. Компанија је прошла сертификацију система квалитета ИСО9000 и ЦЕ сертификат. Поред обезбеђивања висококвалитетних делова за ливење алуминијума, такође ћемо вам дати конкурентне цене.

certificate

Popularne oznake: хладњак аутомобила, Кина, произвођачи, добављачи, обичај

Pošalji upit